Rusya Federasyonu'na yaş meyve sebze ihracatında öncü olan Trabzon ilinin ve ihracatçılarının son yıllarda Rusya Federasyonu'na karadeniz somonu ihracatında da önemli konuma geldiklerini belirten GÜRDOĞAN, diğer ürünlerde ve özellikle inşaat ve yapı malzemeleri ihracatında da Bölge ihracatçılarının öncü olması gerektiğini ifade etti. Rusya'nın hinterlandı ülkelerle Gümrük Birliği anlaşmasının olmasının büyük bir avantaj olduğunu ve devasa bir pazar olarak değerlendirilerek tüm sektörlerin Rusya Federasyonu'nda pazar araştırmasında bulunması gerektiğini ve bu konuda da DKİB olarak danışmanlık konusunda her türlü desteği sunduklarını ifade etti.
GÜRDOĞAN; elbette ki Trabzon'dan Sochi Limanı'na bir hattın çalışmasının Trabzon ticaretine önemli katkısı olacağını, ancak bu Bölgenin turizm Bölgesi ilan edilmesi ve sadece kruvazör gemilerine tahsis edilmesi nedeniyle Rusya makamlarının Sochi Limanı'nı yük gemilerine kapattıklarını, ancak hemen bu limana yakın mesafede bulunan ve Sochi Bölgesi hinterlandına hitap eden Adler Limanı'na yük taşımacılığının yapılabileceğini belirtti. Adler Limanı'na Trabzon limanından tarifeli yük ve yolcu gemi çalışmasında hiçbir engel olmadığının altını çizen GÜRDOĞAN, ihracatçının buradaki tercihinde en önemli hususun maliyet olduğunu, Samsun-Trabzon arasındaki mesafenin yol açtığı maliyet yanında, yüklerin tahliye sonrası Adler Limanından Rusya'nın iç kesimleri ve Krasnodar Bölgesine sevkinin yol güzergahının uzunluğu nedeniyle önemli bir maliyet teşkil ettiğini ve bu maliyetlerde iki taraftaki liman idarelerinin yapacakları fiyat indirimleri ile bu yol güzergahının avantajlı hale gelmesi gerektiği belirtti. GÜRDOĞAN “Ülkemizden Rusya'ya sevk edilen ürünler sadece Rusya'da vardıkları liman Bölgelerinde tüketilmiyor, Rusya'nın tüm Bölgelerine kara ve demiryolu ağı ile dağılıyor. İhracatçı yükünü Sochi Limanı'na sevk ettiğinde bu yüklerin sadece % 1'i Sochi ve hinterlandında tüketilebilmektedir. Bu konuda, Trabzon kanaat önderlerinin “Sochi kapandı Trabzon bitti” serzenişleri yerine, Trabzon'dan Sochi Bölgesindeki Adler limanına taşıma yapabilecek ve maliyetini üstlenebilecek, sübvanse edecek veya alternatif bir yük potansiyeli oluşturacak çalışmayı yapması gerekmektedir.” dedi.
DKİB Başkan Yardımcısı GÜRDOĞAN; Bölge ihracatçılarının Rusya Federasyonu'nda kalıcı olabilmeleri ve daha rekabetçi bir yapıya kavuşmaları için Doğu Karadeniz İhracatçılar Birliği olarak Ticaret Bakanlığı ve Türkiye İhracatçılar Meclisi koordinasyonunda, Rusya Federasyonu'nda ihraç ürünlerinin vardığı liman bölgelerinde bir lojistik merkez kurma konusunda çalıştıklarını da ifade ederek, soğuk hava depolarının ve ürünlerin elleçleme, paketleme ve muhafaza işlemlerinin gerçekleştirileceği gümrüksüz antrepo özelliğinde bir lojistik merkezin Rusya Federasyonu'nda kurulmasını sağlayacaklarını belirtti. Günümüzde lojistikte üstünlük sağlayan, ürünü en düşük maliyetle, en hızlı şekilde, sürdürülebilir lojistik yönetimi ile sunabilen ülkelerin ihracatta söz sahibi olabildiklerini belirten GÜRDOĞAN; Trabzon ve hinterlandı Doğu Karadeniz Bölgemizin Rusya Federasyonu'na yakınlık yanında lojistikteki tecrübesi ile de Rusya Federasyonu'nun küresel tedarik merkezi olması için gerekli olan altyapı çalışmalarının çok hızlı bir şekilde yapılması gerektiğini belirtti.
|
20 YILDA TRABZON İLİNDEN RUSYA FEDERASYONU'NA YAPILAN İHRACAT |
||
|
YIL |
DEĞER $ |
20 YIL ARTIŞ ORANI |
|
2000 |
29.745.262 |
6 KAT ve % 510 ORANINDA ARTIŞ |
|
2001 |
44.910.284 |
|
|
2002 |
69.355.560 |
|
|
2003 |
67.855.060 |
|
|
2004 |
100.543.448 |
|
|
2005 |
106.556.638 |
|
|
2006 |
161.974.543 |
|
|
2007 |
235.305.361 |
|
|
2008 |
297.912.843 |
|
|
2009 |
314.510.036 |
|
|
2010 |
385.795.051 |
|
|
2011 |
373.365.401 |
|
|
2012 |
347.943.727 |
|
|
2013 |
312.265.419 |
|
|
2014 |
361.292.283 |
|
|
2015 |
304.019.959 |
|
|
2016 |
105.983.377 |
|
|
2017 |
203.892.767 |
|
|
2018 |
159.432.467 |
|
|
2019 |
145.563.601 |
|
|
2020 |
181.409.875 |
|
Arakli Medya



